电动车充满电到底能跑多远？这个问题看起来简单，实际却让很多人摸不着头脑。你或许遇到过这样的情景：买车时商家拍着胸脯说“能跑80公里”，结果实际骑行不到50公里就电量告急。这中间的差距到底是怎么来的？别急，今天我们就用最简单的大白话，把续航里程的计算方法掰开揉碎讲清楚。
一、续航的“三驾马车”
如果把电动车比作一匹马，那续航能力就取决于三个关键因素——电池容量、电机功率和行驶速度。这就好比马儿的草料、体力和奔跑速度的关系。
电池容量就像马的“胃口”，通常用安时（Ah）表示。比如48V20Ah的电池，相当于马儿有20升的“油箱”。电压越高、安时数越大，续航自然越持久。比如72V35Ah的电池，相当于给马儿换上了大容量粮仓，跑起来自然更有底气。
电机功率好比马的“体力”，单位是瓦（W）。400W的电机就像普通马匹，800W的电机就是赛级骏马。体力越强，爬坡加速越猛，但消耗的“草料”也越多。这就解释了为什么有些电摩虽然动力猛，续航却不如小巧的新国标车。
行驶速度则像马儿的“步伐”。保持25km/h的匀速相当于小步快走，省力又持久；飙到50km/h就像百米冲刺，体力消耗瞬间翻倍。实测数据显示，同样60V20Ah的电池，以35km/h行驶只能跑49公里，降速到25km/h却能多跑近20公里。
二、手把手教你算续航
现在拿出纸笔，我们以最常见的48V20Ah电动车为例，分三步算清续航：
1. 算总电量：48V×20Ah=960Wh，相当于手机充电宝容量的80倍
2. 算放电时间：960Wh ÷ 400W电机=2.4小时
3. 算续航里程：2.4小时×25km/h=60公里
但这里有个隐藏参数——能量损耗。就像手机边充电边玩会发热，电动车在行驶中也有能量损耗，实际要打7折。所以真实续航是60×0.7≈42公里。
不同配置的车怎么算？记住这个万能公式：
实际续航=（电压×容量÷电机功率×时速）×0.7
比如72V35Ah配1200W电机：
72×35÷1200×55=115.5公里，打7折后约80公里。
三、现实中的“打折”因素
理论计算只是理想状态，就像实验室数据。现实中至少有五大因素会让续航“打折”：
- 载重：多载个成年人相当于马儿多驮袋面粉，续航直接少10%
- 路况：频繁刹车起步好比让马儿跳障碍赛，能耗增加20%
- 温度：冬天零下时电池活性降低，续航可能缩水30%
- 胎压：轮胎缺气就像让马儿穿拖鞋跑步，能耗提升15%
- 老化：用两年的电池如同老马，容量只剩80%
有个真实案例：张女士的60V20Ah电动车，夏天能跑70公里，冬天只能跑50公里。这不是电池坏了，而是低温导致放电效率下降。就像手机在寒冷环境会自动关机一样，电动车电池也需要“保暖”。
四、续航延长小妙招
想让电动车跑得更远，记住这五条黄金法则：
1. 充电讲究“少吃多餐”：电量掉到30%就充电，避免“饿过头”伤电池
2. 起步别当“急先锋”：缓加速比猛拧油门省电20%
3. 速度保持“中速巡航”：25-30km/h是最经济时速，比飙车省电30%
4. 定期做“体检”：每月检查胎压、刹车，相当于给马儿钉马掌
5. 减重有奇效：后备箱少放5公斤杂物，续航能多跑3公里
李师傅的送餐车就是个典型例子。原本48V20Ah的车每天要充两次电，后来他养成平稳驾驶习惯，拆掉不必要的货架，现在两天一充还能剩20%电量，电池寿命也延长了半年。
五、选车避坑指南
买车时别被商家“续航100公里”的广告忽悠，记住这三招：
1. 看电池型号：48V20Ah是基础款，60V20Ah适合中等距离，72V32Ah才能跑长途
2. 问电机功率：代步选400W，载货选800W，飙车党才需要1200W
3. 试实际路况：要求商家带你在坡道、拥堵路段试车，模拟真实场景
王同学就吃过亏。他买了辆宣称“续航80公里”的电动车，结果发现是72V20Ah配1500W电机，实际只能跑50公里。后来换成60V35Ah配800W电机，续航反而提升到70公里。
说到底，电动车的续航就像手机电量，用对方法才能物尽其用。记住这些计算方法和使用技巧，下次充电时你就能胸有成竹地说：“这车充满电能跑XX公里，误差不超过5公里！”毕竟，掌握了科学方法，谁还不是个续航计算小能手呢？